Como trunfo eleitoral, Tarcísio inaugura linha de metrô 8 anos atrasada
Após 8 anos de atraso em relação à previsão do projeto original, o governador Tarcísio de Freitas (Republicanos) inaugura nesta quinta-feira (2/7) o primeiro trecho da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, que ligará a zona norte ao centro da capital paulista quando for totalmente concluída, no fim de 2027. O investimento total previsto é de R$ 19 bilhões.
A entrega de obras atrasadas que foram herdadas pelo atual governo virou um trunfo eleitoral de Tarcísio, que tentará a reeleição em outubro deste ano. No caso da Linha 6, o contrato original foi assinado em 2013, pelo então governador Geraldo Alckmin (PSB) — atual vice-presidente —, e a promessa era conclui os 15,3 km de extensão e as 15 estações em 2018.
No meio do percurso, as empreiteiras contratadas para executar a obra bilionária — Odebrecht, Queiroz Galvão e UTC — se afundaram no escândalo de corrupção descoberto pela Operação Lava Jato, e a construção foi paralisada. O projeto só foi retomado em 2020, na gestão João Doria, quando um novo contrato foi assinado com a construtora espanhola Acciona.
Como revelou o colunista Demétrio Vecchioli, do Metrópoles, o governo Tarcísio decidiu arcar com R$ 3,7 bilhões extras para que a Acciona conseguisse concluir a primeira fase da Linha 6 até outubro deste ano, a tempo da eleição.
Tarcísio tem explorado politicamente o fato de concluir obras com um longo histórico de atrasos — além da Linha 6-Laranja, o governador já entregou trechos do Rodoanel Norte e da Linha 17-Ouro do monotrilho. Nesses dois casos, o atual chefe do Palácio dos Bandeirantes citou a ineficiência das gestões anteriores e os casos de corrupção — hoje aliado do PT, Alckmin apoia a candidatura do ex-ministro Fernando Haddad contra Tarcísio em São Paulo.
“Uma das tantas obras que ficaram inacabadas pelo caminho, uma das tantas que constituíam esse grande cemitério de obras que se instaurou no Brasil pela má gestão, pela ineficiência, pela corrupção. Essa obra ficou estigmatizada”, disse Tarcísio em março deste ano, quando inaugurou trecho da Linha 17 na zona sul.
Linha 6-Laranja do Metô de SP
Inicialmente, Tarcísio vai entregar um trecho de seis estações, que funcionará em horário reduzido, das 10h às 15h, somente em dias úteis. As primeiras estações inauguradas serão: João Paulo I, Freguesia do Ó, Santa Marina, Água Branca — onde fará conexão com a Linha 7-Rubi —, Sesc-Pompeia e Perdizes. Nesta fase, o intervalo médio entre os trens, segundo o Governo de São Paulo, será de 19 minutos.
Ainda de acordo com o governo paulista, a previsão é de que mais duas estações da Linha-6 sejam inauguradas em 2026: Brasilândia e Itaberaba-Hospital Vila Penteado, ambas na zona norte da capital. Quando estiver completo, o modal deverá ligar a Brasilândia, na zona norte, até a estação São Joaquim, da Linha 1-Azul, no centro de São Paulo.
Os trens da Linha 6 funcionam com condução automática, ou seja, não requerem a presença de um condutor. O modelo já é utilizado nas linhas 4-Amarela e 5-Lilás, ambas privatizadas. Nesta primeira fase, no entanto, a operação será feita com a presença de um condutor.
